Vunderkind.Info

Все самое интересное об окружающем мире

Американские стратегические бомбардировщики и крылатые ракеты

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американский стратегический бомбардировщик b-1b

Сегодня мы приоткроем завесу над историей создания американских стратегических бомбардировщиков и крылатых ракет в период с 1980 г. по настоящее время.

В 1982 г. американцы приступили к проектированию ракеты XAGM-129, которая должна была сменить не способную противостоять советским перехватчикам ракету AGM-86B.

В создаваемой ракете были реализованы новейшие разработки американских инженеров-оружейников.

Считывавший рельеф для автокорреляционной системы самонаведения ТегСоМ радиовысотомер ракеты и доплеровский измеритель скорости и сноса, использовавшиеся в прежних моделях, можно было запеленговать, и их заменили лидаром —лазерным прибором, который не давал демаскирующего радиоизлучения.

Благодаря обильному финансированию фирма «Дженерал Дэйнемикс» быстро выполнила проект и в 1985 г. начала пуски XAGM-129A.

Забастовка 1987 г. вызвала их задержку на 3,5 недели, но проблема оказалась не в этом, а в слишком оптимистичной оценке своего изделия.

Когда в 1987 г. экипажи ВВС начали эксплуатационные испытания, то зафиксировали недостачу дальности AGM-129A на 700 км, скорость не превышала 800 км/ч, а круговое вероятное отклонение было не 30 м, а 90.

Редкий пуск проходил гладко, и конгрессмен Лес Аспин назвал AGM-129 самой провальной среди девяти программ стратегических вооружений, создававшихся в те годы в США.

В 1989 г. Конгресс заморозил закупки AGM-129 до 1991 г., потребовав дополнительных испытаний в Канаде, где условия были близки к сибирским.

Второй раз AGM-129А была принята на вооружение в 1990 г., но снова пошли отказы и пришлось сделать еще 22 испытательных пуска.

В 1991 г. фирма «Дженерал Дэйнемикс» продала контракт компании «МакКоннелл-Дуглас Миссайлз Системз», которая обещала устранить все проблемы к 1993 г.

Бороться было за что — ВВС США планировали купить 1 461 ракету AGM-129А, заменив все AGM-86B.

Сумма контракта превышала 1,5 миллиарда, но в январе 1992 г. Буш-старший сократил заказ до 640 штук, а испытания приносили только новые и новые вопросы.

В августе 1992 г. «МакДоннелл-Дуглас» продал свой ракетный бизнес компании «Хьюз», но и той не удалось справиться с дефектами, и через пять лет она с облегчением уступила контракт очередному претенденту — фирме «Ретейон».

Та ощутила выгоду от этого приобретения уже 10 декабря 1997 г., когда строевой экипаж B-52H из 5-го авиакрыла выполнял очередной испытательный пуск AGM-129А.

Через 3,5 часа полета телеметрия с ракеты поступать перестала, и вместо целевого поля полигона она влетела на территорию обсерватории космических лучей университета штата Юта, уничтожив инертной БЧ два трейлера с оборудованием.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 1. Малозаметная крылатая ракета большой дальности AGM-129 ACM в испытательном пуске

После приемки 461-й ракеты Пентагон настоял на расторжении контракта, отказавшись от AGM-129В с отличиями в конструкции и программном обеспечении, а также с новой боеголовкой, и от неядерной AGM-129С.

Не захотели военные и дорабатывать под них самолеты В-1В и В-2А, так что единственным носителем AGM-129А остался В-52Н.

После IV фазы модернизации под его крыло подвешивались 12 таких ракет, а с появлением нового универсального револьверного пускового устройства CSRL (Common Strategic Rotary Launcher) еще восемь стали брать в отсек вооружения.

Параллельно установили новый комплекс связи и приемник спутниковой навигации GPS.

Но надежность AGM-129A улучшить не удалось, и в 2007 г. было решено ее с вооружения снять.

Она не смогла даже уйти спокойно: когда 30 августа 2007 г. 12 штук отправили на утилизацию с базы Майнот, на шести забыли снять ядерные боеголовки, и в таком состоянии без охраны они оставались полтора дня.

Последнюю AGM-129А уничтожили в апреле 2012 г., и с тех пор единственной стратегической крылатой ракетой в ВВС США остается старая AGM-86В.

В 1981 г. «Боинг» предложил увеличить число подвешиваемых ракет малой дальности на борту B-1 с 24 до 32.

Его новая ракета AGM-131 SRAM II должна была быть на треть меньше старой AGM-69 SRAM при вдвое большей дальности.

Ресурс AGM-69 истекал, и в 1986 г фирма без проблем получила 2,4 миллиарда долларов на 1 633 новые ракеты.

Вес их удалось сократить с 1 016 до 877 кг, но даже новая электроника на микросхемах и миниатюрная боеголовка W89 позволили лишь ужать диаметр корпуса, но не длину, а дальность 400 км получалась только за счет снижения скорости в полтора раза.

В 1992 г. Буш аннулировал и эту программу, но вернуть в эксплуатацию 1 100 снятых с боевого дежурства в 1990 г. ракет AGM-69 не удалось — рентгенконтроль показывал опасные трещины в шашках их твердотопливных двигателей.

Программу AGM-131 возобновили, уменьшив заказ до 450 штук, однако намеченные на 1998 г. летные испытания так и не начались — до этой стадии дошла только тактическая SRAM-T, но и от этой ракеты после нескольких полетов под фюзеляжем F-15Е отказались.

Самолет B-1B поступил на вооружение без традиционного для ВВС США красивого названия.

Фото 2. Шесть крылатых ракет AGM-129 подвешивались на межконтинентальный бомбардировщик B-52H пакетом прямо на пусковом пилоне с помощью спецмашины

Фото 2. Шесть крылатых ракет AGM-129 подвешивались на межконтинентальный бомбардировщик B-52H пакетом прямо на пусковом пилоне с помощью спецмашины

Предлагались разные варианты, например «Пиджин» (Pigeon — голубь), однако было выбрано более воинственное «Лансер» (Lancer— копьеносец).

Но это слово означает также «промах», а как было сказано в одном мультфильме, «как вы лодку назовете, так она и поплывет».

И в данном случае так и получилось.

Самолет все еще имел множество дефектов, удручающе часто повторяющиеся отказы шасси и гидравлики, и вооружение его пока не соответствовало ни стратегическим, ни тактическим задачам.

К началу 90-х гг. на всех B-1B удалось завершить блок A их доработки, обеспечив применение обычных 227-кг бомб Mk. 82, и приступили к блоку B, предусматривающему установку радара с синтезированной апертурой и 6oлее надежных и дешевых в обслуживании систем РЭБ.

Но применять ракеты AGM-69 и AGM-86B он по-прежнему не мог, и единственным его стратегическим оружием оставались ядерные бомбы В.61 и В.77.

Не получалось и содержать весь их парк (летало тогда 76 машин из 96, а бывало, что число B-1B в строю уменьшалось до 60).

И американцы «согласились» закрепить это положение в подписанном 3 января 1993 г. Бушем-старшим и Ельциным Договоре по ограничению стратегических наступательных вооружений СНВ-2 (далее — Договор), даже обязавшись снять с него все ядерное оружие, но с правом его установки в случае списания В-52.

Они также могли отрабатывать его применение с борта B-1B на учениях.

Американские бомбардировщики в Югославии

В 1994 г. в Национальную гвардию передали 184-е крыло с авиабазы МакКоннелл в Канзасе (оно стало 384-м), а в 1996 г. самолеты B-1B начало получать 116-е крыло Нацгвардии штата Джорджия на базе Робинс.

Летчики этих формирований ранее летали на истребителях F-16А и F-15А, и им было очень непросто освоить тяжелый бомбардировщик, еще тяжелее оказалось техникам.

Отказ от части B-1B сокращал годовой бюджет ВВС на 1,4 миллиарда, но эти деньги просто приходилось тратить другому ведомству.

Между тем боевая ценность «гвардейцев» оказалась мизерной, и фактически Америка теперь имела два крыла на самолетах B-1B и те — неядерные.

Хотя Договор не требовал никаких физических модификаций В-1В, чтобы он был признан нестратегическим, Пентагон выбил 2,7 миллиарда на «Программу модернизации для выполнения неядерных миссий» CMUP (Conventional Mission Upgrade Program).

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 3. Неядерный тяжелый бомбардировщик Рокуэлл/Боинг B-1B Лансер, прошедший доработку по блоку C, выполняет испытательный сброс кассетных бомб CBU-87

Ее первый блок доработок С заключался в обеспечении подвески 30 кассетных бомб СВU-87, -89 и -97.

Их освоение в 7-м авиакрыле на авиабазе Дайс в Техасе и в 28-м в Эллсворте в Южной Дакоте началось в сентябре 1996 г., а в августе 1997 г. все экипажи умели их применять.

Все это выдавалось как признак наступления эпохи глобального мира и стабильности под мудрым и неусыпным контролем США.

Политологи даже запустили в оборот термин Pax Americana, по аналогии со знаменитым «римским миром» Pax Romana 70-253 гг. нашей эры.

Обладателю монополии на силу трудно удерживаться от ее применения, но кто мог предположить, что его жертвой окажется европейская Югославия?

Америка давно заигрывала с этой страной, используя ее как противовес СССР в соцлагере, поставляла оружие и учила ее офицеров.

Но, в то же время, она исподволь подогревала националистические настроения в субъектах этой разнородной федерации, спровоцировав в Социалистической Федеративной Республике Югославии кровавый межнациональный конфликт.

В него ввязались вооруженные силы НАТО, отколов от СФРЮ Хорватию, Боснию и Герцеговину, а в начале 1998 г. так называемая Армия освобождения Косово объявила войну за выход этого края, населенного и албанцами, и сербами, из состава Республики Сербской.

Чтобы прекратить теракты, сербская армия начала зачистку района от банд ОАК, и в марте при штурме деревни Дреница погибли 82 человека.

Запад заявил, что все они мирные жители (жертвами артобстрела действительно стали 24 человека — женщины и дети), но сербы утверждали, что албанцы использовали их как живой щит, приводя в доказательство тела боевиков и полевого командира ОАК Адема Яшари.

Президент США Билл Клинтон требовал от президента Сербии Милошевича принять ультиматум ОАК и после года безрезультатных переговоров решился на войну.

Против Сербии НАТО двинуло 1 259 самолетов, в том числе 680 ударных, и ее 238 летательных аппаратов, из которых новыми были лишь 13 МиГ-29, 60 устаревших ЗРК и 1 900 зениток не могли противостоять этой мощи.

Американцы видели и в этой войне полигон для своего нового оружия, но о дебюте «бомбардировщиков-невидимок» B-2A и бомб со спутниковым наведением мы расскажем позже, а пока сосредоточимся на применении в операции «Союзническая сила» («Allied Force») восьми В-52H и пяти B-1B.

Они были развернуты в Великобритании в составе временного 16-го экспедиционного авиакрыла.

Война началась в ночь на 25 марта 1999 г.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 4. Самолеты B-1B блок C из 16-го временного бомбардировочного авиакрыла готовятся к бомбардировке Югославии — Фэйрфорд, Англия, 2 апреля 1999 г., операция «Союзническая сила»

В первой фазе операции, SEAD (Suppression Energy Air Defense — подавление вражеской ПВО) B-52, запустили более 60 крылатых ракет AGM-86C, параллельно ударила тактическая авиация, к ее завершению 27 марта ПВО Сербии все еще работала.

Потому входить в воздушное пространство страны экипажам B-52H не разрешалось, и предназначенные для следующей стадии войны дешевые ракеты AGM-142 «Папай» с дальностью пуска 78 км использовались только по приграничным объектам.

Первый удар по авиабазам Сербии B-1B нанесли свободнопадающими бомбами, проходя очаги ПВО на бреющем полете.

На трех из них была установлена новая система РЭБ AN/ALE-50, включающая две «электронных ловушки», которые поочередно выпускаются за самолетом на тросе и переключают на себя головки самонаведения ракет.

Сообщалось, что эта система использовалась во всех полетах и работала «весьма эффективно», однако конкретных примеров тому не опубликовано.

С апреля B-1B действовали против танков, неся по 30 кассет CBU-97 с тридцатью суббоеприпасами BLU-108/6 в каждой.

Выпав из корпуса, они спускались на управляемых парашютах, наводясь на теплое моторное отделение танка, крышу которого при ударе прожигала кумулятивная струя «плевком» горячих газов и расплавленного металла.

В этой фазе несколько самолетов НАТО было сбито, но это были тактические машины, которых было намного больше, чем B-1B.

Тем не менее, и они в этой операции сделали 100 боевых вылетов.

За 78 дней бомбардировки убили 1 700 мирных жителей, в том числе не менее 400 детей.

Было уничтожено несколько сот «незапланированных целей». Например, 27 апреля вместо казарм попали в детскую больницу и роддом в Белграде, а минимальная оценка ущерба экономике — миллиард долларов.

Во избежание дальнейших жертв Милошевич был вынужден уйти в отставку и сдать Косово.

Попытки России как-то защитить сербов носили, скорее, демонстрационный характер и лишь отражали настроения широких слоев общества, уставшего от беспредела американцев.

Но те не собирались менять свою политику и для поддерживания эффективности своей стратегической авиации, основой которой оставались старые В-52Н, предприняли их V фазу модернизации.

Заметнее всего стало снятие кормовой пушечной установки, которую заменила усовершенствованная система РЭБ, но гораздо больше средств было вложено в продление срока службы этих самолетов.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 5. Самолеты B-52H с неядерными крылатыми ракетами AGM-86C стали оружием первого удара в войнах против Югославии, Афганистана и Ирака

После их тщательного осмотра, предусматривавшего, например, вскрытие и полную дефектацию кессонов крыла с заменой всех деталей, в которых найдутся усталостные трещины, было разрешено продлить их «жизнь» до 2037 г.

К тому времени самый «новый» B-52H прослужит 75 лет.

Это была очень дорогостоящая процедура, а ведь к моменту окончания предыдущей IV фазы доработок только на решение проблем ресурса и поддержания их безопасной эксплуатации В-52 уже потратили 312,2 миллиона долларов (напомним, отпускная цена B-52H в 1962 г. была всего 8.965.537 баксов за штуку).

Обсуждался и вопрос о замене систем индикации.

Например, на центральной приборной доске командира экипажа находятся один монохромный индикатор на электронно-лучевой трубке, 47 электромеханических стрелочных приборов, такие же механические авиагоризонт и азимутальный индикатор, планшет с подвижной картой, 101 лампа состояния систем и 20 переключателей.

На панели над лобовым стеклом стоят дисплей, сигнальная лампа и 10 переключателей, а на боковой — 7 дисплеев, 3 лампы и 13 переключателей.

Все это предлагалось заменить четырьмя многофункциональными жидкокристаллическими индикаторами, у которых установлено гораздо меньшее число кнопок управления.

Такая кабина удобнее и позволяет экипажу быстрее действовать в боевой обстановке, но стоит 2 миллиона.

Автор просмотрел большое количество фото кабин B-52H с датой съемки 2005-2015 гг. и пока ни на одной не обнаружил новых приборов, которые были анонсированы в документах ВВС США еще в 1999 г.

«Завис» и вопрос замены двигателей TF33-P-103 самолета В-52Н.

Лоббисты фирмы «Боинг» доказывают, что долю цены его топлива и техобслуживания силовой установки нужно уменьшать, и сегодня есть экономичные ТРДД тягой 17-25 тс, например, Роллс-Ройс RB-211, которых можно поставить не восемь, а четыре.

Но вот беда — и сами они стоят дорого, и на переделку гондол, их крепления, топливопитания, управления, электрики и гидравлики самолета тоже придется потратиться.

А какой в этом смысл, если потенциальный противник не имеет достаточной обороны и со всех сторон окружен американскими базами?

Американские бомбардировщики в Афганистане и Ираке

После бомбардировок Югославии вошла в моду поговорка, иллюстрирующая методы безграничного продвижения ценностей свободы, выбранные Америкой: «Вы все еще не верите в демократию? Значит, мы летим к вам!»

Следующим на ее пути стал Афганистан.

Советский Союз вводил войска в эту страну, именно опасаясь появления у своих границ баз США и НАТО, но западные СМИ и подхватившие «ветер перемен» отечественные в один голос твердили, что такого быть не могло, и это был лишь повод для «агрессии против свободолюбивого народа Афганистана».

СССР бросил в эту войну даже стратегическую авиацию, но не довел ни одной операции до конца, давая противнику убежать и перегруппировать силы.

Уход наших войск, падение правительства Наджибуллы и победа моджахедов, поддерживаемых Западом, исламским миром и Китаем, подавались как торжество воли афганской нации к свободе.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 6. Самолет B-52H Стратофортресс, прошедший V фазу модернизации, бомбит позиции талибов в горном районе Афганистана — 7 октября 2001 г.

Но когда победители остались без внешнего врага и без потоков денег извне, война продолжилась между разными племенами и религиозными течениями, из которых взял верх Талибан.

Талибы — это ученики исламских школ, которых там множество.

Для этих молодых людей моджахеды-ветераны, много лет боровшиеся с неверными, авторитетами не были.

На смену недавним героям-бойцам Ахмад-Шаху Масуду и Гульбедину Хекматияру пришли пересидевшие в тени всю войну против СССР «черный мулла» Умар и глава группировки Аль-Каида саудовский миллиардер Усама бен Ладен.

Впрочем, вопрос: они действительно существуют, или это лишь персонажи, созданные в пространстве Интернета для персонификации зла?

С середины 90-х гг. Аль-Каида берет на себя ответственность за все самые громкие теракты против американских военных и дипломатических представительств в Азии.

Но реакция общественности на это оказалась вялая, больше возмущения у людей вызывало то обстоятельство, что эта организация была создана для диверсионной деятельности против советских войск в Афганистане спецслужбами США на деньги американских налогоплательщиков.

И теперь она просто обернулась против хозяина, который перестал кормить бешеного пса.

Общественное мнение удалось изменить только 11 сентября 2001 г., когда все увидели по телевизору, как в башни-близнецы Всемирного торгового центра в Нью-Йорке врезаются пассажирские самолеты, а также стену Пентагона, которую также протаранил авиалайнер, еще один до цели не долетел, упав в поле.

В тот день погибло 2 977 человек, не считая 19 террористов.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 7. Бомбардировщик B-1B Лансер из 28-го авиакрыла ВВС США взлетает для удара по базе Аль-Каиды в рамках глобальной войны с терроризмом — Ближний Восток, 11 ноября 2008 г.

На основании документов, якобы изъятых у одного араба, спецслужбы США объявили, что организовала бойню 11 сентября именно Аль-Каида, и базируется она в Афганистане.

В это время в США правил новый президент Джордж Буш-младший.

Его избрало 7 ноября 2000 г. большинство выборщиков, хотя за его противника избирателей проголосовало больше, к тому же на его непопулярность влиял имидж тупого солдафона, не умеющего держать себя на людях.

Военным он действительно когда-то был —с 1968 по 1973 гг., параллельно со своим бизнесом летая в Нацгвардии Техаса на перехватчике F-102.

Таких в Америке называли «воины по выходным», и армейская карьера ему не светила, зато Буш-младший крепко усвоил, что основой американской экономики является именно военно-промышленный комплекс, на который и сделал ставку.

Завоевать популярность он решил снижением налогов и увеличением расходов на социальные статьи и военные нужды.

А добыть средства для перевооружения армии, положение которой при Клинтоне считал неудовлетворительным, он решил, расширив доступ американского бизнеса к ресурсам за пределами США, освободив какой-нибудь угнетаемый народ от местной тирании, чтобы прийти к нему с «новым планом Маршалла» и на месте скупить по дешевке все.

Этим местом был назначен Афганистан.

В 22.30 по кабульскому времени 7 октября 2001 г. переброшенные на остров Диего-Гарсия в Индийском океане В-52Н и B-1B, сведенные в 28-е временное авиакрыло, вместе с кораблями 7-го флота США ударили по аэродромам, позициям ПВО и штабам афганской армии в Шинданде, Герате, Шибиргане, Мазари-Шарифе, Баграме, Кабуле, Газни и Мукуре.

Полет длился 14 ч, и B-1B приходилось дозаправляться в воздухе.

«Стратофортрессы» как обычно запустили крылатые ракеты, не входя в воздушное пространство противника, особенностью же тактики B-1B на этом этапе операции «Несокрушимая свобода» («Enduring Freedom») было то, что они шли не на конкретную цель каждый, а по всему этому маршруту сбрасывая в каждой точке лишь часть боевой нагрузки.

Такое ощущение, что их задачей было не вывести из строя военную мощь талибов (она была не там!), а разозлить их.

Водить танки и стрелять из гаубиц в исламских медресе все равно не учат, зато они после такой бомбардировки получили колоссальный приток добровольцев.

Что характерно, авиаудары в фазе SEAD не встретили никакого противодействия.

Радиолокационного поля не было, отдельные его очаги были представлены главным образом локаторами, обеспечивавшими функционирование гражданских аэропортов.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 8. Самолеты Боинг B-52H Стратофортресс и Нортроп B-2A Спирит перед первым налетом на Багдад в операции Шок и трепет — остров Диего Гарсия, 17 марта 2003 г.

Части афганской армии (регулярной ее назвать язык не поворачивается) не имели единого управления, де-факто подчиняясь губернаторам провинций, и, что интересно, в большинстве своем талибов не поддерживали, сохраняя с ними в лучшем случае враждебный нейтралитет.

Американцы атаковали своих будущих союзников и гражданское население, не нанеся никакого ущерба объявленному врагу.

Вторая фаза операции предусматривала уничтожение лагерей Аль-Каиды в горах, для чего В-52Н и B-1B использовали свободнопадающие бомбы и кассеты.

Хотя время от времени звучали доклады о «поражении важных целей», но эти реляции были туманны и неправдоподобны.

Зато после ряда репортажей о том, как самолеты НАТО вместо террористов бомбят мирных жителей, Пентагон ввел цензуру.

На этом этапе тактика заключалась в выделении «квадратов смерти» (kill box), где пилот атаковал что угодно по собственному усмотрению, и «боевых зон» (engagement zone), где он мог бомбить только по команде авианаводчика на земле, на вертолете или на самолете-целеуказателе.

И вот здесь оказалось, что американцы совершенно не изучали наш опыт афганской войны.

Их тактические ошибки повторяли наши пятнадцатилетней давности, и прицельные бомбардировки успеха не имели.

Правильнее было 6ы применить здесь старые методы, которые использовали B-52 при блокировании «тропы Хо Ши Мина» во Вьетнаме.

Ковровые бомбардировки могли 6ы заваливать горные проходы, перевалы и карнизы, координаты которых обычно не были известны, так как использовались не технические средства, а агентурные данные, которые давали лишь район цели.

Афганцы оказались непревзойденными мастерами фальсификаций и маскировки, да и разведсистемы в условиях гор, запыленности, облачности, в самый неподходящий момент окутывавшей ущелья и долины, не всегда работали хорошо.

Но главное, талибы не прятались в горах, как говорили американцы, а открыто жили в кишлаках и городах, ведь они и были тем самым местным населением, готовым на любые жертвы во имя джихада и не знающим, что такое мирная жизнь.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 9. Опытный самолет Ту-22М3М с ракетами Х-32. Крылатая ракета Х32 существенно превосходит свою предшественницу Х-22Н и по дальности, и по скорости, и по точности стрельбы

Боевых потерь, естественно, не было, но 4 апреля 2008 г. из-за очередного отказа гидравлики сошел с полосы B-1B из 28-го авиакрыла, который выруливал на взлет на авиабазе Аль-Удейд.

Спасатели едва успели снять с загоревшегося «Лансера» экипаж, когда взрыв топлива и бомб напугал жителей столицы Катара.

После этого эмир Катара Хамад бин Халифа Аль Тани запретил американским тяжелым бомбардировщикам базироваться у себя.

Для таких войн структура экспедиционного авиакрыла (Expeditionary Wing) оказалась слишком громоздкой и была заменена экспедиционными эскадрильями.

Только на самолетах В-52Н их сформировали четыре — 20, 23, 40 и 96 EBS, но проблема имела не организационный, а историко-политический характер.

Война в Афганистане быстро приобрела свое обычное для этих мест течение, превратившись в бесконечный торг с местными ханами.

На кону, с одной стороны, были жизни солдат сил агрессора, а с другой — жизни и афганцев, ставших моджахедами, и тех, кто пытался сторониться войны.

В такой войне стратегические бомбардировщики вообще не были нужны, и хотя они продолжали применяться, никакого влияния на ее ход оказать не смогли.

Тем временем локальная операция «Несокрушимая свобода» была превращена Бушем-младшим в «глобальную войну с терроризмом».

Так это он пытался представить миру, начав искать Аль-Каиду на Филиппинах, в Сомали, в Йемене, Алжире, Мали, Мавритании, и даже в ущелье Панкиси в Грузии.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 10. Экипаж B-1B из 28-го авиакрыла проверяет работу рулевых поверхностей и механизации крыла перед боевым вылетом в операции «Шок и трепет»

Кое-где, например, на Африканском Роге, он пытался вновь применять тяжелые бомбардировщики, но единственным ощутимым результатом стала гибель своих морских пехотинцев, по ошибке «накрытых» экипажем B-52H на учениях 23 июня 2003 г.

Но в Афганистане тяжелые бомбардировщики использоваться продолжали, там только 34-я экспедиционная эскадрилья на B-1B к январю 2010 г. выполнила 500 боевых вылетов общей продолжительностью 6 000 ч, а суммарный налет бомбардировщиков этого типа в операции «Несокрушимая свобода» летом того года превысил 10 000 ч.

Войдя в Афганистан, американцы с удивлением обнаружили, что не могут извлечь из этой страны никакой коммерческой выгоды, слишком уж она бедна.

Совсем другое дело — Ирак.

Даже после десяти лет войны с Ираном, «бури в пустыне», продуктового эмбарго, курдских бунтов и новых американских бомбардировок он все еще был одним из главных политических и финансовых центров арабского мира и обладателем богатейших запасов полезных ископаемых, прежде всего — углеводородов.

Но в связь Хусейна и бен Ладена поверить было слишком трудно, и, чтобы вновь настроить мир против «багдадского диктатора», был придуман новый миф — он разрабатывает химическое, бактериологическое и ядерное оружие!

Хотя этим официально располагали США, Англия, Франция, Россия, Китай и др., но нельзя оказалось почему-то именно Ираку.

Да и оттуда ли была пробирка с мутной жижей, которой потрясал госсекретарь США Колин Пауэлл перед журналистами?

Но жест возымел эффект — ООН не стала блокировать атаку на Ирак войск США, Англии, Австралии, Польши и непризнанного «Иракского Курдистана».

Хотя Буш-младший заявлял, что в коалицию входят 35 держав, когда 17 марта 2003 г. он объявил Хусейну ультиматум, только эти страны выставили свои военные силы.

Саддам Хусейн был готов вести переговоры о допуске инспекторов на названные Пауэлом и британским премьером Блэром объекты, но не американских, а ООН и МАГАТЭ.

Буш-младший расценил это как отклонение ультиматума и вечером 19 марта отдал приказ о начале операции «Шок и трепет» («Shock and Awe»).

Как обычно, демократизация началась с авиаракетного удара, в котором среди прочих участвовали одиннадцать B-52H с английской авиабазы Фэйрфорд и десять с острова Диего Гарсия, а также восемь B-1B с аэродрома Марказ-Тамарид в Омане.

Сценарий был привычен — сначала подавление ПВО, но в фазе SEAD решающую роль сыграли не В-52Н, вооруженные крылатыми ракетами AGM-86C, а эмбарго на поставки вооружения Ираку.

Его ПВО деградировала без модернизации техники, ее обслуживания и ремонта.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 11. Опытный экземпляр управляемой планирующей авиабомбы УПАБ-1500 для испытаний системы наведения

Личный состав потерял боевые навыки, ведь на большинстве территории Ирака полеты боевых самолетов и учебные пуски ракет не проводились из-за запрета, одобренного ООН.

Именно благодаря этому встреч американской стратегической авиации с ПВО Ирака на этот раз не было.

Во второй фазе операции пункты военного и государственного управления, коммуникации, транспортные узлы, склады и промышленные объекты Ирака были атакованы с использованием свободнопадающих и управляемых бомб.

Затем целями стали войска.

Что характерно, большинство ударов тяжелыми бомбардировщиками было нанесено не по их полевым позициям, а по базам и казармам, где они оставались.

Здесь основным вооружением стали бомбовые кассеты с шариковыми, зажигательными, осколочными, кумулятивными и бетонобойными малокалиберными поражающими элементами.

При этом В-52Н и B-1B работали, как правило, по целям, заранее выявленным средствами дистанционной разведки — спутниками, беспилотными летательными аппаратами, самолетами U-2S и E-8.

Через 21 день, казалось, все было кончено. Иракская армия разгромлена, Багдад взят, противники режима валят статуи Хусейна, который скрывался, затем был пойман и казнен…

Но вместо демократии и мира Ирак получил анархию и гражданскую войну, которая идет по сей день.

Все эти войны Америка вела против стран, поставленных ею в полную международную изоляцию.

Даже Россия, которая в свое время в Афганистане боролась с душманами, получавшими прямую военную помощь США, теперь дала Америке полный карт-бланш и в Югославии, и в Ираке, а в Афганистане еще и помогала, предоставляя свое воздушное пространство, базы, коммуникации, разведданные, специалистов, обучая и вооружая новую афганскую армию, подконтрольную Америке.

Конечно, можно сказать, что Владимир Владимирович Путин, ставший после «предновогоднего отречения» Ельцина 31 декабря 1999 г. исполняющим обязанности президента России, а 7 мая 2000 г. после выборов первый раз занявший эту должность официально, был вынужден пойти на это.

Чтобы пресечь волну терактов, он начал вторую чеченскую войну.

Контртеррористическая операция на Кавказе, поддержка непризнанных республик в Абхазии и Южной Осетии и, главное, само изменение внешнеполитического курса России, вызвали резкое недовольство США, и Путин не мог не рассматривать возможность повторения «югославского сценария» у себя.

Российские бомбардировщики и крылатые ракеты

Хотя Россия находилась в то время в крайне сложной экономической и политической ситуации, она возобновила модернизацию своих вооруженных сил, в то числе и стратегической авиации.

Острейший дефицит бюджета и груз внешнего долга не давал возможности создавать новые самолеты, но нашлись деньги на модернизацию оборудования и вооружения старых.

К этому толкала модернизация войсковой, объектовой и флотской ПВО стран НАТО, которая получила истребители Локхид-Мартин F-22А «Раптор», Боинг F-18Е «Супер Хорнет», Еврофайтер «Тайфун» 11 и Дассо «Рафаль», американские сухопутные модернизированные ЗРК «Пэтриот» РАС-2 и флотские «Стандарт» с системой управления «Иджис», а также европейские «Астер».

О работе над ними было известно давно, и еще в советское время для самолета Ту-22М3 спроектировали крылатую ракету Х-32.

Ее инерциальная система наведения с коррекцией по рельефу местности над сушей и радиокомандным управлением над морем была точнее, устойчивее к помехам.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 12. Самолет Ту-95МСМ берет на борт 8 крылатых ядерных ракет Х-102, тогда как обычный Ту-95МС — только 6 менее мощных Х55

Электронная начинка и боеголовка ТК-56 стали меньше и легче, места под топливо стало больше, что вместе с повышением энергетики двигателя дало прирост дальности с 80-330 до 800-1 000 км, скорости с 3 600 до 4 000, а по некоторым данным даже до 5 400 км/ч, и высоты полета на баллистической кривой с 22,5 до 40 км.

Развал СССР прервал испытания Х-32, они возобновились во второй половине 90-х гг., но постоянно отставали от графика.

Только в 2004 г. было решено сделать три ракеты, чтобы возобновить летные испытания в 2005 г., однако их изготовление началось лишь в 2007 г. и к плановому сроку 25 ноября 2009 г. не успели.

Планы вновь скорректировали и 27 марта 2008 г. с МКБ «Радуга» был заключен контракт на опытно-конструкторскую работу «Сонетка», которая предусматривала пуски этих ракет с самолета Ту-22МЗМ (изд. 45.ОЗМ), в который ОАО «Туполев» должно было превратить строевую машину № 9804.

Но срок исполнения контракта 1 января 2012 г. истек и снова опоздали…

Наконец, в 2013 г. Ту-22МЗМ и летные ракеты Х-32 появились на аэродроме ЛИИ в Раменском.

И в том же году в Ахтубинске в прикаспийских степях был выполнен их первый пуск.

Но до окончания испытаний еще далеко, а срок начала поставок Х-32 сдвинут на 2020 г.

американские стратегические бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, американские бомбардировщики, бомбардировщики, крылатые ракеты, американский стратегический бомбардировщик b-52h, американские крылатые ракеты

Фото 13. Хотя внешняя подвеска повышает сопротивление Ту-95МСМ, с учетом большей дальности пуска ракет Х-102 его боевой радиус по сравнению с Ту-95МС6 не уменьшается

Все еще не поступила на вооружение самолетов Ту-22М3 и тяжелая корректируемая авиабомба УПАБ-1500.

По сообщениям СМИ, она представляет собой логическое развитие тактического боеприпаса КАБ-1500ТК с телевизионно-командной системой наведения и увеличенной до 50-70 км дальностью планирования при сбросе с большой высоты.

то предопределяет те же недостатки, что и у американских боеприпасов GBU-15 — зависимость от освещенности и метеоусловий, низкая надежность и помехозащищенность канала наведения, а также чрезмерная цена.

Потому вероятно, что от этой системы откажутся в пользу более дешевых и точных спутниковых систем, о которых мы поговорим позже.

Более удачно сложилась судьба другой разработки МКБ «Радуга» — крылатой ракеты большой дальности, которая создавалась на замену Х-55 в обычном (Х-101) и ядерном (Х-102) вариантах.

Хотя она продолжает ломку развития Х-55, все ее компоненты принципиально новые.

На основном участке траектории используется инерциальная навигация с коррекцией по оптическому изображению местности, а на завершающем может включаться телевизионная ГСН повышенной точности, уменьшая круговое вероятное отклонение с 10-20 до 5-6 м на дальности 5 500 км при полете по высотному профилю и 3 000 —на высоте 30-70 м.

Она опознает цель на любой высоте, даже если часть поля зрения закрыта дымом или туманом, а затем пикирует на нее или взрывается, проходя над ней.

Длина корпуса Х-101 и Х-102 равна 7,45 м, и они не помещаются в шестиметровый отсек вооружения Ту-95МС, потому на модернизированных Ту-95МСМ четыре двойных держателя размещены под крылом.

Это снижает дальность полета с 12 000 до примерно 8 000 км, но с учетом большей дальности самой ракеты радиус действия системы даже растет на 500 км.

Кроме того, в освободившемся фюзеляже можно поставить дополнительный бак примерно на 10 т керосина, и тогда прибавка будет больше.

В отсеки вооружения Ту-160М новая ракета входит, потому его радиус поражения по сравнению с загрузкой двенадцатью Х-55СМ (разница веса 8 160 кг, но прибавки лобового сопротивления нет) с переходом на новое вооружение увеличится примерно на 1 500 км.

Испытания новой крылатой ракеты начались в 1998 г, впервые пуски комплектных Х-101 с наведением прошли в октябре 1999 г.

Расчетные характеристики системы были подтверждены уже на первом этапе, но из-за нехватки средств, по информации Министерства обороны России, первые Ту-95МСМ были переданы в строевые части после доработки только в 2012 г., и тогда же начались поставки серийных Х-101 и Х-102.

Перевооружение ими парка Ту-160 запланировано на 2020 г.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *